Le saviez-vous?

Et oui un hélicoptère ça plane!
C’est Roland qui me faisait part de cette information qu’il avait reçue lors d’un vol qu’il a effectué hier au départ de l’aéroport du Castellet.
De mon expérience je ne pouvais que lui confirmer que c’était exact en lui donnant quelques explications que je vous livre aussi.
Pour ceux qui ne le savent pas, lorsque le moteur d’un hélicoptère tombe en panne, ce n’est pas pour autant que les pales du rotor s’arrêtent de tourner.
En effet dans ce cas là, l’hélicoptère se met en auto rotation, il perd de l’altitude et la résistance de l’air sur les pales les font tourner naturellement.
Le pilote à l’aide de son manche fait varier l’incidence de ces mêmes pales, ce qui permet d’augmenter la portance et l’hélicoptère se trouve freiné à l’approche du sol.
Toute la difficulté consiste à ne pas augmenter trop tôt l’angle des pales.
Cela se fait à environ 30m du sol.
C’est un exercice que font les pilotes régulièrement pour se préparer à une éventuelle panne.
Je vous joins toutes les photos que m’a fait parvenir Roland V.

www.bandol-blog.com

Aéroport du Castellet

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6 commentaires sur “Le saviez-vous?”

  1. Jean-Pierre HECQ

    Il y a même des aéronefs appelés autogire, dont le rotor libre n’est activé que par le courant d’air que procure leur vitesse. Ce courant d’air, en faisant tourner le rotor, assure la portance ce qui permet à l’appareil de voler. L’auto-rotation est la façon la plus courante pour ces machines volantes de se poser à l’atterrissage.

    #15190

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