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Bandol-2014-2020.
Vigilance et Vérité
Le GP de France prend forme
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De passage vendredi sur le circuit du Castellet (Var), le premier ministre François Fillon a apporté un soutien total au retour d’un Grand Prix de France au calendrier 2013 de la Formule 1. Une épreuve, disputée une année sur deux et qui ne « coûterait rien à l’état ».
NDC: merci à Jacques de nous communiquer cette information, mais je ne voudrai pas faire le rabajoie, je ne sens pas trop le coup venir, dumoins je le sens trop bien.
Genre: ne vous trompez pas de bulletin de vote aux prochaines élections, autrement je ne vous promets rien!
C’est un peu comme les autres sujets qui nous préoccupent encore bien plus, le gaz de schiste et la LGV… On n’en entend plus trop parler du côté du pouvoir!
Bon, ce n’est peut-être qu’une mauvaise impression, l’avenir nous le dira…
www.bandol-blog.com
Minoritaire ici, je n’en dirai pas plus, et je me range derrière la majorité silencieuse favorable à ce retour de la F1 au Castellet…. il n’y a qu’à voir le nombre de signatures au comité de soutien…. bonne nuit,,
Pierre j’espere que tu as passe,quant meme une bonne nuit,tinquiete pas moi je suis qe ton avis.je crois que beaucoups ne veulent pas comprendre.( ah si Paul revenait,il doit se retourner.!!!!!!!!!!!!!
Merci mon ami de ton soutien, ça me rappelle qu’
à l’époque où je fumais, il y a plus de 10 ans, alors que je prenais un café en terrasse à Poupoune, un mec est venu s’asseoir à côté de moi et à commencé à rouspéter parce que ma fumée le dérangeait…..
Bien des opposants au circuit sont arrivés après sa construction … Je ne pas m’empecher de penser au film, « un éléphant ça trompe énormément » quand ils achètent une maison en bout de piste d’Orly un jour de grève….trop bon…allez vive la F1.
Salut Pierre,
tu me rassures : pour un « silencieux » tu te portes bien! acò m’agrado !!!
La maison ,elle était construite avant le circuit!!!
Bonne soirée Pierre et à bientôt
SM
Ne t’en fait pas Pitchoun, nous somment encore quatres couillons a ce soutenir et a avoir les idees communes, vive la F1, une grosse pensee
pour notre RICARD !!!!!!!!
et de 5, puisque j’ai dit, exprimé, écrit:
« Moi je regrette les courses de camions. Spectaculaire! Et ne parlons pas de la foule attirée par ces compétitions impressionnantes, des commerces divers. Et puis rappelons-nous » Le Bol d’Or », les commerces Bandolais s’en souviennent aussi.
Cela coute, ok, tout coute mais que veut-on? Et puis du temps de la splendeur du circuit Paul RICARD, y a t-il 1 Bandolais qui pourrait me dire combien cela lui a couté?
Combien ça coute? Supprimez alors toutes les animations, équipez tous les habitants de sonotones inversés, de télé alarmes et nous auront la paix. La Paix avec un grand « P » phonétique mais le…dernier!! »
Vous n’êtes pas le seul !
Sympa pour mon ami Paul URSAT qui habite au Jas Blanc(sous le circuit).
Il va avoir les TRRGV toutes les 8mn sur sa gauche et les petits bolides qui feront mumusent sur sa droite.
Bonne retraite Paul.
DR
Bonjour Drobin,
vous abordez le problème du Jas Blanc,autre nid à m…. cet endroit où tous les défenseurs de la nature devraient hurler!!!
REUNION 18H LA CADIERE ESPACE CULTUREL QUI DOIT VOUS INTERESSER ( A PROPOS DE LA LGV)
Bonjour les BB,
j’ai lu depuis quelques jours toutes vos réactions et je les respecte toutes et bien entendu il y a les « Pro » et les « Anti » comme d’habitude….
Ce pavé dans la mare m’inspire plusieurs réactions:
-le père Fillon en bon politique nous sort du « yaka fokon » mais il ne file pas un rond!
-ce circuit ,à titre personnel,j’ai toujours été contre car il a massacré la garrigue et tout l’écosystème.
-pour celles et ceux qui ne connaissent pas la région ,montez sur la Santo Baumo et vous verrez la verrue que cela représente
-il y a des gens qui disent que ça apporterait beaucoup à Bandol:j’ai habité le Beausset du temps du bol d’or…résultats des courses certains commerces fermaient à cause de la fauche et des bagarres et nous les habitants étions bloqués chez nous à cause des encombrements et des foulandres qui roulaient à vive allure!Il est très facile d’être pour quelque chose à la condition que cela emmerde les villages environnants.
-Si on fait le compte des avantages retirés par la commune ce seront les hôteliers et certains commerces qui se gaveront,comme d’hab!Par contre pour le renom de Bandol tout est dit:la ville de Bandol vit sur son erre car pour les « nuits chaudes de l’été » il faudra repasser,il n’y a pas une seule boîte à part le « gériatric system » qui joue le dimanche après midi sur la place:ruse très appréciable pour retenir les jeunes!!!
Depuis que les « rosbifs » ont repris le circuit il y a quelques manifestations et puis?
J’oubliais le plus important:est-ce que quelqu’un est allé se promener un lendemain de bol d’or sur le plateau autour du circuit?Une vraie pourriture,je pense qu’il y a assez de « bourdiho » dans la nature pour ne pas encore en rajouter…
De toute façon nous sommes en pleine campagne électorale et les assiettes de promesses refroidissent assez vite mais je reste sur mes positions sur le financement:ce n’est pas à nous de mettre la main à la poche pour financer cette épreuve,il doit bien y avoir des banques qui pourraient faire l’avance et les spectateurs et les sponsors auraient à rembourser mais surtout pas la CCSSB.
Au cas où cette gabegie aurait lieu,il faudrait que « nos cerveaux » pensent à refaire la route D559b entre Bandol et Le Beausset qui est un danger notoire et qui a coûté la vie à un nombre incalculable de victimes!Quand on veut alimenter en eau immeuble on ne prend pas un tuyau d’arrosage et bien là c’est pareil,avant de dire oui il faudrait revoir l’infrastructure routière ad hoc et aller taxer nos voisins du 13 pour participer à la …fête.
Bonne soirée
SM
Quelles retombées pour Bandol?
Je vous rappelle que lorsque vous venez du nord la sortie « circuit du Castellet » se fait à la hauteur de Géménos.
Cela me fait penser au tour de France vélo, les villes de départ et d’arrivée paient trés cher pour accueillir le tour avec à la clé promesse de retombées. Demandez aux commerçants qui ont vécu un tel événement, ils attendent encore les retombées.
Le circuit du Castellet a travaillé plus de 250 jours l’année dernière, avec parfois des écuries entières de compétition, vous avez vu des retombées.
Il y a 3 ans les écuries de F1 sont venues 1 semaine au circuit, je ne sais meme pas si ils sont venus au casino.
Le seul intéret d’un GP au castellet se serait en Juin ou en Septembre, la il y aurait un plus pour les hotels et les campings car ce qui a nuit au GP c’était qu’il se déroulait en Juillet quand la saison touristique était déjà bien commencé, car dans les annéès 80 le mois de juillet était bien rempli.
Il suffit aussi de regarder le nombre de constructions qui se sont faites autour du circuit pour réaliser que tout est concentré au et autour du circuit.
Oui, le circuit est actif quasiment toute l’année, pour des essais, je ne pense pas qu’il y ait beaucoup de retombées. Les seuls qui descendent sont ceux des coupes Porsche. Et direction Ile Rousse avec son parking souterrain, gardé.
Vous avez calculé???
20 grands Prix de F1 pour une saison consomment 99000 litres de carburant, soit UN vol allé et UN demi retour Hambourg / Dubaï pour un À 380….
No comment…
Et une journée de totale privation de liberté, oui, la DN8 est fermée à la circulation dans le sens de la » montée « .
Avez-vous pensé aux personnes qui pourrait avoir besoin d’une ambulance qui ne serait pas exclusivement réservée au grand Prix ??
Que dire des nuisances sonores qui sont déjà présentes lors de certains essais. Et celles olfactives..
Concernant les 20 GP, il n’y a pas d’essai ?? Jamais ??
Faut prendre ça aussi pour le calcul, non ??
Le cout des déficits, prévu par les autorités elle-mêmes, qui va encore les supporter?? Les » Gueux » des départements, je dis non.
Je ne suis pas d’accord pour payer quelques chose qui ne rapporte RIEN. Quand j’entends que ça va faire du bien à l’économie locale. Mais à quelle économie ??
Et puis, soutenir un circuit qui dis NON aux Locaux??
Depuis que » Bernie » est devenu proprio, le circuit est devenue une forteresse.
Pourquoi, entre autres, les véhicules de secours sont sérigraphiés en Anglais ???
No comment…
Ce soir le conseil de CCSSB vient de voter le principe d’une subvention de un million d’euros au grand prix… non sans quelques discussions… Les uns n’admettant pas un tel financement à des structures privées… et d’autres étant réservés aprés avoir appris en fin de journée que d’autres financeurs (Nice) se retiraient…
Pour en venir à une des aspects à peine évoqué.. au travers de la consommation en carburant… ce n’est pas tellement la quantité consommée dans un tel événement qui personnellement m’interpelle… mais bien plutôt l’avenir même de telles manifestations… Avec une augmentation importante du prix des carburants nous allons de fait voir d’un œil différent le phénomène automobile… et je pense que le phénomène grand prix va rapidement faire partie des manifestations du passé. Alors investir sur quelque chose qui est sur le déclin ???
Oui si les investissements réalisés peuvent être réorientés vers d’autres types de manifestations… mais en ce qui concerne le sport automobile je crois que dans les 10 à 15 ans à venir ce sera fini…. du moins sous la forme que nous connaissons aujourd’hui.
Vous voulez parler écologie??? Ci après une comparaison de consommation…
Y a t il eu des manifestations des écologistes à la mise en service de L’A380??? Imaginez le nombre de grand prix qui passent au dessus de nos têtes, et vous dites rien ???
4950, soit le nombre de litres d’essence (sans plomb) consommés sur un grand prix, sans tenir compte des séances de qualification ! Une F1 consomme en moyenne 75 litres pour 100 km, un grand prix fait en moyenne 300 km, il y a 2 monoplaces par écuries et 11 écuries. On arrive donc au chiffre colossal de 4950 litres d’essence pour un seul grand prix !!
L’A380 monte à 1500 pieds par minute puis à 2000 pieds par minute. Au dessus de la Turquie, l’A380 est monté jusqu’à 13 000 mètres d’altitude. Plus un avion vole haut, moins il consomme. Mais sa masse au début du vol ne lui permet pas d’atteindre l’altitude optimale. Il lui faut s’alléger en consommant du carburant pour ensuite monter. [...] Pour aller de Hambourg à Dubaï, ce vol EK 7380 a embarqué 70 tonnes de carburant. La consommation horaire moyenne est de 17 tonnes sur ce vol. Quand l’A380 est complet, il consomme 3,1 litres de carburant aux 100 km par passager. Les émissions sont proportionnelles. 75 g de CO2 par km-passager. [...]
Oh Pierre, il y a une autre comparaison qui me vient à l’esprit en restant dans le domaine sportif.
Parlons du vélo.
Le Tour de France, ça c’est sympa, rien à dire apparament sur l’impact sur l’environnement.
Et pourtant…
Pas grand chose à dire sur les coureurs eux mêmes (apparament, ce n’est pas du pétrole qu’ils consomment).
Mais bon, 22 équipes, la caravanne publicitaire, les motos, la presse, ca fait quoi ? 300 voitures ? plus ?
3700 km de boucle. Et je vous épargne les allez retour de l’hotel au village et autres reconnaissances.
On est déja à 3700 x 300 = 1.110.000 km.
Un tour de France cycliste = une trentaine de tour de la terre en voiture. Et aussi 70.000 litres d’essence… Une dizaine de grands prix…
Pour la promo, c’est évident qu’il y a un bénéfice local.
Bien sur qu’à l’époque du Circuit Paul Ricard, c’était tout bénéf pour Ricard.
Mais maintenant ? Est ce que l’on est certain que ceux qui bénéficient des retombées d’un grand prix sont bien ceux qui paient la note ?
Comprenons bien, je n’ai rien contre les grands prix en général et je suis plutot favorable à celui du castellet.
Mais entendre un premier ministre dire que « cela ne coutera rien » alors qu’il y a 35 millions à payer chaque année et que l’on demande aux collectivités locales, donc finalement au contribuable, de le faire, cela me semble un peu gonflé.
Et quelle serait la réaction des commerçants si la question était posée sous cette forme : pour recevoir le grand prix, acceptez vous de payer un impôt spécial sur vos ventes pour payer les 35 millions demandés par Bernie Ecclestonne, sachant que le contribuable non commerçant supportera les nuisances et paiera quelques centaines d’euros sa place s’il veut y assister.
Jacques
Et quand on voit les conditions dans lesquelles le conseil de SSB a voté une subvention de un million d’euros (en fait 2 millions…) il y a de quoi s’interroger sur le caractère rationnel de prise de certaines décisions financières…. (voir message du 03 avril 17h34)
On peut revenir comme à l’origine à Bandol, lorsque les boutiques que nous exploitons sur le quai de Gaulle n’étaient encore que des hangars à bateaux dans lesquels les pécheurs venaient aussi ranger leur filets.
Il suffirait de supprimer toutes les avancées sur le domaine public et l’affaire serait réglée! Le maire peut le faire!
Il y aurait beaucoup moins de circulation, de bruit, de pollution.
Mais, Mais!
Les propriétaires fonciers ne seront peut être pas d’accord.
les propriétaires fonciers sont imposés au droit de leurs murs ,les avancées sur le domaine public ne leur rapportent rien si ce ne sont souvent des nuisances et on ne leur a pas alors, que je sache demandé leur avis, ce qui explique cette anarchie dans les constructions depuis le mandat de M. Fabre; maintenant, avec les Bâtiments de France les rêgles sont beaucoup plus strictes; c’est la commune qui bénéficie pécuniairement des surfaces occupées par les commerçants sur le domaine public.
De source sportive automobile bien informée, les 35 millions d’euros seraient à débourser tous les deux ans pour faire venir les écuries.Pas pour des travaux.
M. Fillon, qui aime le sud, a précisé que l’Etat ne mettrait pas un centime dans l’affaire. Qui paiera? Apparemment ce serait supporté par le Conseil Général, la Chambre de Commerce et la CC Sud Ste-Baume.C’est-à-dire nous…Il serait intéressant d’avoir plus de précisions sur le financement, la date de la manifestation (hors saison? en juillet?)et sur les retombées attendues.A mon avis,espérer des créations d’emplois pour une durée si courte est plutôt utopique.
Ce qui me semble inquiétant, c’est que le budget annuel de la CCSB est plus que réduit.Où la communauté va-t-elle prendre l’argent? Faut-il s’attendre à une nouvelle ligne sur notre feuille d’impôt?
Il y a tout un tas de gens très intelligents qui lisent le blog, mais tous n’ont pas vraiment pris conscience que ce n’est pas tant les trois jours du déroulement du grand prix de F1 qui est important, mais les retombées médiatiques que cela génère.
De la même veine, lorsque était organisé dans la baie de Bandol le championnat du monde des 49ter, les participants contribuaient encore moins que les pilotes de formule 1 au développement économique de la région car ils venaient pour la plupart avec leur caravanes!
C’est vrai, les bateaux ça ne fait pas de bruit!
Après, vous savez c’est facile de savoir ce que veulent les habitants de la CCSSB, il suffit de leur demander leur avis!
La discussion au conseil de SSB lundi soir , ainsi que je l’ai déjà mentionné a été relativement courte…. au regard des enjeux… ce qui est surprenant.
Une première série de critiques tenait au fait qu’une collectivité publique devait financer une entreprise privée…
La seconde série de critiques a porté sur les retombées de cette manifestation au regard de son coût, sachant qu’on venait d’apprendre qu’un partenaire potentiel public, se retirait « de la course « (ville de Nice si j’ai bien compris)… mais surtout, et la question a été posée par le maire de La Cadière… le problème de la date de la manifestation. Il est question de fin août.Or à une telle date, il y a encore beaucoup de touristes…. et les capacités supplémentaires d’accueil de la région sont de ce fait limitées… alors quand on parle de retombées, une telle date pose problème…
Enfin surprise quant aux conditions dans lesquelles le million de subvention a été voté. Alors que René Jourdan (maire de La Cadière , qui venait de présenter le budget provisoire de 2012 de manière remarquable) soutenait un report de la décision pour la subvention au regard des incertitudes nombreuses…ajoutant que le vote engageait la communauté, la majorité a tout de même opté pour la voter…De fait, ce n’est pas un million , mais deux millions qui ont été ainsi engagés: un pour 2012… et un autre pour 2013 (si le projet se réalise).
Donc un vote pour le moins rapide, sans évaluation des bénéfices que pourrait en retirer l’ouest varois… et alors que d’autres secteurs qui profiteraient de cette manifestation (est des Bouches du Rhône,Marseille, notamment) ne semblent pas enclins à participer au financement…..
Bref, un million « voté comme ça »… de quoi faire réfléchir… mais « après »…
Combien ça coûte… Vous ne savez dire que ça, on ne fait pas d’omelette sans casser des œufs… le circuit du Castellet n’est pas la poule aux œufs d’or , mais cet événement contribue à l’essor du développement touristique de la région…c’est une couverture médiatique Mondiale dont Bandol profite avec les autres communes de la Ccsb..demandez aux hôteliers ce qu’ils en pensent…C’est vrai que les concours de crèches font moins de bruits, mais remplissent moins les hôtels et commerces… Il en faut, c’est bien mais on a besoin d’autres choses..
C’est vrai que ça dure trois jours, mais quels « trois jours » .. Ceux qui l’ont connus savent de quoi je parle.. Si ces trois jours vous gonflent , partez en vacances ou en week end, trois jours c’est court en week end..Et laissez travailler ceux qui en ont besoin et envie.
Quant à F Fillon, est ce qu’une seule allusion au Castellet a été faite dans son discours au Neptune??
Il a fait une visite au circuit pour faire avancer le dossier./
Le gouvernement en place aime et soutien le sud, ne vous en plaignez pas, si F Hollande passe vous ferez la différence, on l’as vu par le passé.
L’ECOLOGIE VOUS CONNAISSEZ?
Petit point qui mérite aussi réflexion… Hier Nicolas Hullot, sur je ne sais plus quelle chaîne de télé, attirait notre attention sur la nécessité, que nous le voulions ou non, de penser aux transformations que notre société devra effectuer dans les 20 prochaines années, et notamment celui de notre consommation énergétique….
Nous commençons déjà à en avoir une petite idée avec le coût des carburants depuis quelques mois… Et un tel coût nous renvoie immanquablement à celui de notre manière de nous transporter…. Qu’en sera-t-il dans 10 ou 20 ans je n’en sais rien… mais il est clair que ce sera selon des moyens et modalités autre que ce que nous connaissons aujourd’hui…
Alors investir de manière importante dans un circuit automobile…. attention de ne pas de fait investir sur le passé… ou alors, sur cet aspect de la question, prévoir les adaptations.
Ce n’est qu’une réflexion dans le débat qui s’est ouvert.
Bonjour,
C’est certain que nous devrions tous réfléchir pour l’avenir.
je vous pose une seule question Prinz sur un seul exemple:
avec le le projet de la LGV de l’état, est-ce la bonne voie?
NON PAS DE LGV PROJET INUTILE COUTEUX DESTRUCTEUR DU PATRIMOINE :NOS VIGNES NOS PAYSAGES NOS CULTURES NOTRE AME .
Bonjour,
C’était sur la 2.(Cela n’a aucune importance). N HULOT a eu le mérite de revenir sur le devant de la scéne avec (enfin) une idée forte à savoir que notre devenir sera écologique …ou pas.Nous avons mangé avec gourmandise et un appétit féroce par tous les bouts notre planéte et ça au profit de quelques uns. Il est effectivement grand temps d’en prendre conscience.L’écologie n’appartient à personne et surtout pas à un parti comme ECLV. C’est une science,et les données scientifiques pour le présent laissent envisager un avenir plutot sombre pour l’ensemble des espéces(dont l’homme).
Bref la révolution sera écologique ou pas.
Pour la passante: Je n’arrive pas à comprendre qu’on soit contre le GP,ce barnum à la gloire de la pollution,(N’oubliez pas que nous sommes en alerte ozone dans notre région) et etre contre la LGV opu plutout les TRRGV c’est à dire le développement durable. Il y a là une contradiction qui me semble évidente.
Cdt.
DR
C’est vous qui êtes mal renseigné la LGV , je dis bien la LGV est une CATASTROPHE ECOLOGIQUE , mercredi à 18 h à la Cadière il y a une nouvelle réunion qui pourrait vous être très instructive .
Chére Madame, si il y a quelqu’un de bien informé c’est moi. J’ai encore en téte les discussions (passionnées) avec tant Olivier Lesage que Didier Cade.(Par ex le 29 mars au soir au Beausset). SVP, Madame pourriez-vous me définir avec précision ce que vous entendez par catastrophe écologique en ce qui concerne les TRRGV. Je crois que cela pourrait faire l’objet d’un sujet à discussion à part entiére.Pour votre information Yves PETIT le vice-président de la région ( parti ECLV) est pour à 3000%(au moins).
Cdt.
DR
Pardon,bien évidemment il fallait lire EELV et non pas ECLV.
DR
J’ai bien dit catastrophe écologique, détruire la nature, détruire des espaces protégés, détruire des vignes…De plus le projet LGV n’est pas mort comme vous le laissez entendre .
Non, c’est des nuisances pas des catastrophes écologiques.
Le réchauffement climatique,les cancers environnementaux(150000/an), les métaux lourds,la sur-péche,l’accumulation des PCB, la baisse de la fertilité masculine(due aux pesticides) sont des exemples de catastrophes écologiques.
Bonne soirée.
DR
Passer dans des sites classés ne vous dérange pas, détruire la nature non plus . Ce que vous appelez « nuisances » me fait doucement rire jaune . Ce n’est pas parce que les « vert » ont dit..que j’approuve . Je ne suis pas directement touchée, je pense aux autres, à mes enfants et petits enfants, à tous ceux qui viendront après nous . Vous pouvez penser ce que vous voulez je continuerai à penser et à dire que c’est une CATASTROPHE ECOLOGIQUE .
Mais quel bonheur pour les actionnaires des grandes sociétés multinationales de travaux publics!
Qui déposent tout leur argent dans ces grandes banques qui font la pluie et le beau temps !
Bonjour,
Tant mieux pour eux,personnellement je n’ai des actions(trés,trés peu) que dans des biotechs qui font de la recherche oncologique.
DR
CV , ouf! Vous pensez bien vous même. Rassurez moi ce projet est : UNE CATASTROPHE ECOLOGIQUE , qui va servir à certains de s’en foutre plein les poches, j’ai l’impression de parler dans le vide !
CV ouf ! Vous pensez comme moi ce projet est uneCATASTROPHE ECOLOGIQUE . Vous n’êtes pas d’accord ?
Au faIt « un SEA WORLD » ?
Pour finir cette discussion Mme la Passante,je suis directement touché par le traçé,je fais de la culture bio et avec le voisin nous avons des vignes. Nous sommes en lisiere du plateau du Siou Blanc. J’apporte à boire tous les jours tant aux rouge-gorges,qu’aux blaireaux ou autres sangliers tellement c’est anormalement sec.(réchauffement climatique)Et je peux vous dire que une allumette,un peu de mistral et il n’y aura pas besoin de la LGV pour réduire la bio-diversité à néant.(comme en Espagne ou au Portugal).C’est fini la Provence Verte,en route vers la désertification,alors la LGV vous savez…Il faut lever la téte et effectivement penser au monde que vous allez laisser à vos petits-enfants.
DR
Pour Drobin, vous faites comme moi, mais moi je ne veux pas d’un fléau de plus . Je ne dis pas tant mieux à ceux qui s’en foutent plein les poches . Continuez à nourrir et abreuver les animaux, mais ne baissez pas les bras .
Partir !!! Mais je suis aussi chez moi non ?
Voulez vous déplacer des populations pour le plaisir de certains? Ca se voit que vous n’habitez pas près du circuit.
Les retombées économiques, oui, il est dit que les collectivités locales devront supporter le déficit de chaque grand prix.
Qui les finance ?
Et la pollution, même le gouvernement veut faire des efforts dans la pollution, là, ils vont être servis.
Bravo Louis .
Bonjour à Tous,
On parle de Grand Prix,
Oui,
Mais parle t-on de:
Grand Prix ( de cout ), car comme il est dit, l’État ne versera pas un Euro ! ! !
Qui payera ??
Les receveurs des bénéfices ( Hôtels, resturants,,) ??
Non.
Les contribuables, qui sont toujours les plus taxés.
Les 03 jours vont couter combien ??
J’ai déjà entendu 20 milliard pour 20 minutes dans un monde de..
Très Grande Vitesse,
Le GP est aussi question de vitesse…
Bandol devrait être comme les autres communes de la CCSSB, la branche sur laquelle l’oiseau vient se percher pour goûter au fruit du circuit Paul Ricard, comme des autres fruits qui nous entourent…
La mer, le soleil, le golf, la pinède, les calanques…
Combien ça coûte… qu’est ce que ça peut rapporter… et si c’est positif… qui paie la mise de départ…
Trois questions… suivies d’une quatrième… que fait-on en dehors des trois jours ?
Prinz, je ne connais pas le programme en détail, ce que je peux dire c’est qu’il se passe toujours quelque chose.
Voir le programme ICI.
C’est un véritable poumon d’activité au centre de la CCSSB à côté de la zone d’entreprise de Signes.
Par exemple, j’y suis allé à plusieurs reprises, deux fois pour participer à des leçons de pilotages organisées par la marque Audi, une autre fois, il y a bien longtemps pour assister à une manche du championnat du monde moto 500cm2 (aujourd’hui la moto au Castellet) et plus récemment, il y a deux ans, pour une action en faveur de la recherche sur les maladies cardiaques (les 10 heures du coeur), j’avais tourné sur le circuit pendant 10 heures, en vélo…
Vous êtes surement très nombreux, les lecteurs de BB à avoir vécu une expérience sur ce circuit, pilote, spectateur, acteur…partagez-la avec nous!
Le circuit Paul Ricard est un endroit magique! à tous points de vues, il ne faudrait grand chose pour qu’il redevienne ce qu’il a été.
Surtout une volonté politique, comme celle qui a permis la construction du circuit de Monsieur Mitterand, un endroit ou il pleut 300 jours par an.
Je rage de voir comment nos responsables politiques ne prennent pas en considération son énorme potentiel économique qu’il peut générer!
J’ai oublié de répondre à vos questions!
Combien ça coute? Cher! mais beaucoup moins que la LGV!
ça rapporte des emplois
Et la mise de départ! A côté des 20 milliards de la LGV! C’est quoi 35 millions d’euros?
Moi je regrette les courses de camions. Spectaculaire! Et ne parlons pas de la foule attirée par ces compétitions impressionnantes, des commerces divers. Et puis rappelons-nous » Le Bol d’Or », les commerces Bandolais s’en souviennent aussi.
Cela coute, ok, tout coute mais que veut-on? Et puis du temps de la splendeur du circuit Paul RICARD, y a t-il 1 Bandolais qui pourrait me dire combien cela lui a couté?
Combien ça coute? Supprimez alors toutes les animations, équipez tous les habitants de sonotones inversés, de télé alarmes et nous auront la paix. La Paix avec un grand « P » phonétique mais le…dernier!!
MOI JE ME RAPPEL MON PERE TRAVAILLAIS A RICARD le monde que cela emmenez a bandol avec tous les pilotes qui venez dans les resto et bar branchees et leur yachts dans le port ou dans la baie c etait une grande epoque que de bon souvenir ,alors c est vrai que sa fait du bruit mais cela ne dure pas ,et puis BANDOL c est pas assez calme comme ca allez tous un peu de volonte pensez a nos jeunes il ont le droit d avoir une jeunesse .
Paul Ricard n’est plus là . Les pilotes restent dans le grand hôtel à côté du circuit il n’y a pas de retombées pour Bandol .
Ils restent là-haut, parce que l’on ne fait RIEN pour les faire descendre!
Ce n’est DJ Senior qui va les faire venir!
C’est certain CV à Bandol il n’ya plus rien pour attirer ces gens là . Ni pour attirer grand monde non plus . Je serai incapable de travailler en mairie, mais je peux émettre un conseil, une idée…il faudrait si c’est possible varier les animations et non pas les niveler par le bas . Je sens que je vais m’attirer des réflexions, mais tant pis, il fût un temps dans ma jeunesse…les tréteaux de france venaient à bandol…Il y avait de très beaux magasins…des bars originaux…Il en faut pour tous les gouts et toutes les bourses ok, mais il faut varier …et en donner pour des bourses plus importantes…A part 3ou 4 boutiques qui ont de très belles fringues, les autres vendent toute la même chose…Ceci dit, je le répète sans mépris ni suffisance .
Qu’il n’y ait pas méprise sur mes questionnements.
J’attirais simplement l’attention sur le fait, que dans une période où les fonds publics (Etat, collectivités territoriales) deviennent rares, et où il faut bien mesurer leur utilisation (ce qui aurait du toujours être et pas seulement quand il y a le feu à la maison…)… s’est-on assuré de la « rentabilité » du projet.
Ce projet ne rentre pas dans la catégorie des projets culturels (pour lesquels la rentabilité à tout le moins l’équilibre n’est pas toujours évident). Il est clairement à dimension économique, nonobstant le goût que certains (comme notre premier ministre) peuvent avoir pour les sports mécaniques.
Pourquoi pas sur l’idée…. mais à condition que soient bien appréciés les coûts, avantages, et retombées de tels investissements… et au niveau de ces derniers poser la question de qui financera… comment, à quel niveau et avec quelles contreparties. L’Etat , si j’ai bien compris a dit non… Restent les collectivités territoriales… et les privés…. A quelles conditions ? Selon quelles parts de risques ?
Le calendrier des activités actuelles semble varié, étendu sur l’année si j’ai bien compris. Mais que rapporte-t-il concrètement? Quelle fréquentation en hôtellerie et restauration induit-il? A-t-on mesuré les retombées sur le commerce local … autant de questions auxquelles il faudra bien répondre…. avant tout engagement.
L’ECOLOGIE VOUS CONNAISSEZ?
Moi ça me saoule je suis loin du circuit, mais bonjour le bruit et à chaque tour que j’entends je pense qu’avec le prix de l’essence consommé on pourrait faire tant de choses pour ceux qui sont dans la m….
Je suis d’accord, ça fait du bruit, mais en même temps on permet à ceux qui sont dans la m….. de travailler.
Tout cet argent dépensé pour faire vivre le circuit, si vous avez une idée pour l’employer à donner du travail d’une autre façon, je suis à 200% avec vous!
Monique Mermoz, des verts avait des idées et m’en avait fait part lors d’une interview lors de la compagne pour les cantonales.
Nous habitons dans une zone vouée au tourisme, il nous faut trouver et exploiter des ressources qui font que le tourisme prospère.
Si vous avez des idées et des solutions pour des projets qui ne font pas de bruit… Banco! Je signe!
Un seaworld :les poissons ne font pas de bruit ! Qui travaille là haut, combien d’emploies au circuit ?
Je râle pour le bruit, la pollution de ces moteurs . Maintenant c’est sur on est une zone vouée au tourisme pensez vous que le jeu en vaut la chandelle . Je vais voir votre interview .
Moi je dis oui, le jeu en vaut la chandelle,dans notre region nous avons tout perdu: les chantiers navals, le circuit Paul Ricard et tout cela apporte du travail, peut-etre du bruit, mais cela evite du chaumage!!!!!!!!!!!!
il nous prend pour des billes mr Fillon. Il l’a annoncé 35millions de travaux (estimation basse, surement plus). L’état ne paiera pas, donc la région ou le département? vous imaginez en cette période de crise un tel budget pour une manifestation sportive de 3 jours. En plus il faudra que quelqu’un s’engage à prendre en charge le déficit du GP, car le GP de France au Castellet a toujours été déficitaire. C’est pour cette raison q’il a été déplacé à Nevers.
Oui c’est vrai le grand prix F1 au Ricard a toujours été déficitaire dans un sens ;d’une part parce que 30 à 40% des spectateurs étaient invités par la société ricard: mais quel impact publicitaire pour la société ; radio , télé le nom Ricard entendu des centaines de fois pendant une semaine.Au prix de la minute de pub à la télé :calculez………
Ce n’est pas la raison première de son déplacemnt , mais surtout à cause du mégalo en place à cette époque qui désirait un grand prix dans son département d’origne : la Nièvre.
Tout à fait d’accord ! Ce ne sont que des » parole, parole » comme chantait Dalida . D’ailleurs cette campagne je ne la vois qu’avec des promesses, et je n’en crois pas un mot .